Заводские настройки карбюратора для двигателей .21 On-road.

Карбюратор для наших NOVA/REX/TOP двигателей настроены на заводе при помощи вакуумных измерительных приборов для того, чтобы можно было легче запустить ваш двигатель.
Если у вас возникли сложности в настройки, следующие действия помогут вам вернуться к первоначальным заводским настройкам:

Ручка высокой скорости (A) отвечает за настройку количества подаваемого топлива в двигатель, при полном открытии отверстия карбюратора.
Для правильного положения поверните ручку по часовой стрелке до остановки. (не прикладывайте слишком много силы, так как вы можете повредить ручку)

Необходимо сделать около трех с половиной оборотов до полного закрытия
Если вы хотите изменить топливный ниппель, мы рекомендуем использовать следующий метод:
- Замените 2 алюминиевых кольца (код 11016)
- Измените положение топливного ниппеля и укрепите ручку с нагрузкой 2,3Nm
- Проверьте замену 2 алюминиевых колец и убедитесь, что нет течи.  

 Ручка низкой скорости (B) расположена на дросселе отвечает за поток топлива, когда клапан дросселя движется вместе с серво дросселем (расположение должно равняться корпусу). Необходимо открыть ручку, сделав 5 оборотов. 

Винт карбюратора (C) предназначен для настройки потока воздуха, когда дроссель находится в закрытом положении (минимальное количество об/мин.)
Он должен быть открыт на 0.6mm, после того как дроссель клапан закрыт. Если необходимо, уберите футорку. 

Предупреждение:
Эти настройки помогут вам запустить ваш двигатель, но вам все равно нужно настраивать карбюратор для получения оптимальной работы двигателя в зависимости от ваших условий (используемое топливо, погода, тип трассы, стиль вождения)