Двигатель REX для самолетов R57CR

Охлаждающая голова
Охлаждающая голова изготовлена из алюминия, что обеспечивает хорошую теплопроводность.

Кольцо поршня
Кольо поршня  плотно соединяет поршень с цилиндром.

Муфта
У муфты 5 траснферных отверстий, изготовленных из железа 

Карбюртор
В данном карбюраторе используется круговой дроссель клапан в 10мм корпусе
Включает в себя простую настройку min/max.

Коленчатый вал
Коленчатый вал изготовлен из высококачественной стали и доступен в Турбо 1/4 x 28 версии

Камера сгорания
У данный камеры сгорания форма полусферы, что в сочетании с центрированной свечой зажигания оздает наиболее эффективный процесс внутреннего сгорания. 

Кольца компрессии
Время зажигание контролируется этими разнотолщинными кольцми. Для изменения времени зжигания можно добавлять или убавлять кольца по толщине.

Шатун
Шатун изготовлен из сверхлегкого алюминия и проверен с помощью ультразвука для уменьшения избежания дефектов. Особая форма создает небольшую турбулентность внутри двигателя, что улучшает внутренний поток газа.

Короб коленчатого вала
Короб изготовлен из специального сплава, разработанного Novarossi для получения оптимального соотношения по силе/весу
Короб сделан по стандартам, которые используются в большей части вертолетных моторов.

Задняя крышка
Задняя крышка имеет круглую форму, что минимизирует пустое пространство и позвоялет быстро осуществлять проверку двигатель. 

Задние шариковые подшипники
Задние керамические подшипники изготовлены из высококачественной стали.

Технические спецификации