Двигатель Nova On-Road TX15R/N
Муфта
Муфта, сделанная из сильно-хромированной латуни, имеет 8 портов, и поршень из специального сплава.
Задние роликовые подшипники
В данном двигателе используется высокоточные стальные шарики
Стартер
Двигатель может быть запущен с помощью нашей системы ротостарт. Задняя стенка и система rotostart могут вращаться на 360 градусов, чтобы улучшить запуск.
Коленчатый вал
Коленчатый вал сделан из высококачественной стали. Доступен в версии Turbo SG.
Карбюратор
Изготовлен из алюминиевого сплава и доступен с наклонным дроссель клапаном
Свеча зажигания
Свеча зажигания двигателя категории Turbo. Свечи зажигания Turbo, в отличии от Standart, имеют другую форму и не могут быть заменены в двигателях, использующих Standart свечи зажигания.
Технические спецификации
|
Рабочий объем |
2,49cc. |
|
|
Максимальная мощность |
1,80 л/с |
|
|
Об/мин (макс. мощность) |
38.000 об/мин. |
|
|
Реальный диапазон (об/мин) |
6.000 ~ 45.600 об/мин |
|
|
Диаметр цилиндров и ход в мм |
14,69мм x 14,69мм |
|
|
Муфта |
Кол-во портов |
3 |
|
код |
08272 |
|
|
Задние шариковые подшипники |
Тип роликов |
Стальные |
|
код |
16201 |
|
|
Запуск |
стартовый стол |
|
|
Коленчатый вал |
тип |
13мм - Turbo SG |
|
код |
15201 |
|
|
Карбюратор |
тип |
6.5мм - наклонный |
|
Материал |
алюминий |
|
|
настройка |
двойная |
|
|
код |
10223 |
|
|
Тип и код свечи зажигания |
Turbo-C5TF |
|
|
Расположение выхлопа |
заднее |
|
|
Тип топлива |
Рекомендовано 16% нитрометан
|
|