Двигатель Nova On-Road KANGAROO .21SYDWC

Шатун
Шатун R7 изготовлен из сверлегкого и сверхпрочного алюминия, который тестировался ультразвуком. Особая форма шатуна позволяет снизить тряску двигателя во время его работы.

Задняя стенка
Задняя стенка сделана со специальной стальной вкладкой, которая снижает трение и износ при соприкосновении с шатуном, а круглая форма уменьшает количество пустого пространства внутри двигателя.

Карбюратор
Карбюратор оснащен наклонным дроссель клапаном. Футорка может меняться, в зависимости от разных диаметров.  

Свеча зажигания
Свеча зажигания двигателя категории Turbo. Свечи зажигания Turbo, в отличии от стандартных, имеют другую форму и не могут быть заменены в двигателях, использующих стандартные свечи зажигания.  

Муфта
В муфте 9 портов и вытяжку через дополнительные порты. Специальная форма и расположение портов, улучшают внутреннюю динамику жидкостей для достижения максимальной производительности.

Задние шариковые подшипники
Внешний диаметр 25.8мм был внедрен для предотвращения искажений в кольцах и для увеличения сопротивления влаге.

Коленчатый вал
Коленчатый вал отшлифован для увеличения потока смеси, а  специальной форма уменьшает турбулентность внутри кожуха коленчатого вала. Балансировка выполнена благодаря двум вставкам, изготовленными из сплава вольфрама, а входное отверстие снабжено силиконовой прокладкой для снижения веса коленчатого вала и для улучшения ускорения.

Технические спецификации