Двигатель Nova On-Road FLASH .21 SPECIAL

Поршень
Материал для поршня выбран исходя из отличного соотношения по стойкости и весу. Форма верхней части поршня — специальная разработка Novarossi под названием технология компактного сгорания, которая улучшает работу двигателя. Этот поршень сделан из цельного куска металла, что еще больше усиливает его прочность.

Шатун
Шатун R7 изготовлен из сверхлегкого и сверхпрочного алюминия, который тестировался ультразвуком. Особая форма шатуна позволяет снизить тряску двигателя во время его работы.

Задняя стенка
Задняя стенка сделана со специальной стальной вкладкой, которая снижает трение и износ при соприкосновении с шатуном, а круглая форма уменьшает количество пустого пространства внутри двигателя.

Футорка
Футорка из специального сплава спроектирована таким образом, чтобы минимизировать скопления на краях. Благодаря специальной форме, двигатель работает на максимуме своих возможностей.

Коленчатый вал
Коленчатый вал отшлифован для увеличения потока смеси, а  специальной форма уменьшает турбулентность внутри кожуха коленчатого вала. Балансировка выполнена благодаря двум вставкам, изготовленными из сплава вольфрама, а входное отверстие снабжено силиконовой прокладкой для снижения веса коленчатого вала и для улучшения ускорения. Шариковые подшипники были уменьшены до 5мм.

Муфта
В муфте 9 портов и вытяжку через дополнительные порты. Специальная форма и расположение портов, улучшают внутреннюю динамику жидкостей для достижения максимальной производительности.

Задние шариковые подшипники
Этот тип подшипников включает в себя керамические высокоточные шарики, они легче и сильнее, чем стальные шарики, что улучшает работу двигателя, увеличивает цикл жизни и оптимизирует потребление топлива

Передние шариковые подшипники
Этот тип подшипников лощиной в 5мм позволяет предотвратить утечку топлива между картером/коленчатым валом и подшипниками.

Камера сгорания
Между камерой сгорания и корпусом коленчатого вала находится специальное кольцо "O-Ring", которое уменьшает вибрации в самой камере.

Свеча зажигания
Свеча зажигания двигателя категории Turbo. Свечи зажигания Turbo, в отличии от стандартных, имеют другую форму и не могут быть заменены в двигателях, использующих стандартные свечи зажигания.

Технические спецификации