Двигатель Nova On-Road CX12R2/N
Муфта
Гильза, сделанная из сильно-хромированной латуни, имеет 3 порта.
Задние роликовые подшипники
В данном двигателе используется высокоточные стальные шарики
Камера сгорания
Между камерой сгорания и корпусом коленчатого вала находится специальное кольцо "O-Ring", которое уменьшает вибрации в самой камере.
Коленчатый вал
Коленчатый вал сделан из высококачественной стали. Доступен в версии STD.
Карбюратор
Изготовлен из алюминиевого сплава и доступен с наклонным дроссель клапаном
Свеча зажигания
Свеча зажигания двигателя категории Standart. Свечи зажигания Standart, в отличии от Turbo, имеют другую форму и не могут быть заменены в двигателях, использующих Turbo свечи зажигания.
Технические спецификации
|
Рабочий объем |
2,1cc. |
|
|
Максимальная мощность |
1,05 л/с |
|
|
Об/мин (макс. мощность) |
35.000 об/мин. |
|
|
Реальный диапазон (об/мин) |
6.000 ~ 42.100 об/мин |
|
|
Диаметр цилиндров и ход в мм |
13,80мм x 14,04мм |
|
|
Муфта |
Кол-во портов |
N. 3 |
|
код |
08651 |
|
|
Задние шариковые подшипники |
Тип шариков |
Стальные |
|
код |
16601 |
|
|
Запуск |
Стартовый стол |
|
|
Коленчатый вал |
тип |
11мм - STD |
|
код |
15600 |
|
|
Карбюратор |
тип |
5,4мм - вращающийся |
|
Материал |
алюминий |
|
|
настройка |
Одиночная |
|
|
код |
10601 |
|
|
Тип и код свечи зажигания |
Standart-C4S |
|
|
Расположение выхлопа |
боковое |
|
|
Тип топлива |
Рекомендовано 16% Нитро
|
|