Линейка двигателей в категории Off-road

В категории Off-road появилось 4 новых двигателя.

Представляем двигатель PLUS 21-4C TEAM, который помог Адаму Дрейку завоевать титул чемпиона в национальных соревнованиях ROAR.  
Этот двигатель появился в результате работы над уже отлично зарекомендовавшим себя двигателем PLUS 4 BUGGY.

Вот всего лишь несколько новых характеристик двигателя — Турбо свеча зажигания, 4 порта ABC муфты,  задние шариковые керамические подшипники, а также коленчатый вал TURBO SG. Камера сгорания снабжена кольцом O-RIng, что помогает снизить вибрации.

Охлаждающая рубашка  создана по новому концепту "Легче/Ниже". Она сделана легче за счет дополнительных просверленных отверстий, а также расположена ниже в камере сгорания. Эти два изменения уменьшили центр тяжести всего двигателя, что улучшило работу всех его элементов.
 
TORO NERO .21 TEAM:
Вероятно, самый мощный из когда-либо созданных двигателей в категории Off-Road.  Самая хорошая новость заключается в том, что мы сделали его еще лучше.

Если смотреть на двигатель за охлаждающей рубашкой, то вы увидите улучшенный комплект поршня и муфты.
Для поршня разработан совершенно новый дизайн, который призван улучшить эффективность процесса сгорания, в то в ремя как муфта модифицирована для улучшения общей мощности двигателя.

В дополнение ко всему, в двигателе установлены задние керамические шариковые подшипники.   
 
S21P5XLT:
Наш знаменитый и, благодаря постояно вносимым изменениям, до сих пор конкурентоспособный двигатель - P5.

На сегодняшний день S21P5XLT включает в себя охлаждающую рубашку, сделанной по технологии "Легче/ниже", под которой находится камера сгорания, поддерживаемая  кольцом "O-RIng",  для уменьшения вибраций.

Черный каркас коленчатого вала теперь имеет новый внутренний дизай для оптимизации протока жидкости, что позволяет ускорить процесс доставки топлива из карбюратора в камеру сгорания, где все составляющие будут впрыснуты в свечу зажигания класса Turbo.   
 
 
PLUS 21-4T:
Этот новый двигатель идет как наследник своего знаменитого предшественника PLUS 4 Buggy
но теперь, по многочисленным просьбам гонщиков, доступен только с свечой зажигания класса Turbo.
 
Другие доступные двигатели вкючают в себя:
N2.5SC/RT-R, N2.5SC/RT-TM, S21P3XS,
Наша линейка двигателей .28 PLUS осталась без изменений.